MK体育- MK体育官网- APP下载试驾2026款上汽大众途昂Pro：油车也有大智慧

　　MK,MK体育,MK体育官网,MK体育app,MK体育网址在国内中大型SUV市场，尽管新能源车型竞争激烈，但燃油车领域依然是上汽大众途昂稳居主导地位。今天，我们就来体验这款全新推出的2026款途昂Pro，看看它的实际表现如何。

　　2026款途昂Pro的外观整体改动不大。机甲风格的设计削弱了此前的臃肿感，显然意在向年轻化靠拢。车头的贯穿式LED灯带与发光Logo增添了几分科技感，熏黑网状格栅和风刀装饰则进一步强化了运动气息。新车前挡风玻璃上方的传感器区域有所升级，新增的双目摄像头为高阶智能驾驶功能提供了硬件支撑，这也是外观层面最具功能性的改进。

　　车身侧面延续了硬朗有力的造型，5158mm的超长车身与1991mm的宽度，配合平直的车顶线条，不仅视觉效果大气，也为三排座椅空间打下了基础。细节上，隐藏式电动门把手经过优化，弹出力度足以冲破冰层，解决了低温环境下易被冻住的痛点。尾部贯穿式尾灯与车头相呼应，像素式光源点亮时颇具仪式感。

　　进入车内，2026款途昂Pro在延续六屏联动布局的同时，实现了硬件与软件的双重升级。15英寸2K悬浮中控屏、10.3英寸全液晶仪表盘与11.6英寸副驾娱乐屏构成横向视觉整体，配合抬头显示、后排娱乐屏及手机互联，构建起全方位的智能交互空间。硬件方面升级至高通骁龙8155芯片，智能交互表现同样亮眼。其与百度联合开发的双AI大模型语音系统接入DeepSeek大模型，响应更迅速，并支持连续多意图指令。实测中，连续发出“导航、调节空调、打开车窗”的指令，系统均能准确同步执行，实用性很强。

　　豪华配置方面也毫不含糊：副驾“女王座椅”配备电动腿托及通风、加热、按摩功能，长途乘坐的疲劳感大幅减轻；哈曼卡顿高级音响与智能香氛系统的组合，则显著提升了座舱的感官享受。

　　大空间一直是途昂家族的核心优势，其2+3+2的七座布局完全能够满足家庭出行需求。第二排座椅支持前后滑动与靠背角度调节，中间位置宽度充足、地台不高，乘坐舒适性有保障；第三排也并非“应急专属”，当178cm的体验者将第二排调整至一拳腿部空间后，坐进第三排仍能获得约一拳的腿部余量，并且配备独立出风口与USB-C接口，即使长途乘坐也能胜任。

　　后备厢空间灵活实用：七座状态下容积为286L，可容纳两个20寸登机箱；放倒第三排后拓展至1310L，轻松装下自行车等大件物品；第二、三排全部放倒后，最大容积可达2427L，纵深约2.3米，搬家或露营装载都不在话下。电动座椅一键折叠、感应尾门等功能的加入，进一步提升了使用便利性。

　　下面将2026款途昂Pro开起来，体验其动态表现。本次试驾的顶配车型搭载第五代EA888 2.0T发动机，450TSI高功率版最大功率200kW，最大扭矩400N·m，匹配DQ501七速湿式双离合变速箱，并配备4MOTION智能四驱系统。驾驶中最直观的感受是动力响应迅速，这得益于保时捷同款的VTG可变截面涡轮增压器，发动机在1500转时即可输出峰值扭矩，彻底解决了老款涡轮车型的动力迟滞问题。

　　在城区拥堵路段，轻踩油门动力随即跟上，变速箱在2挡升3挡时无明显顿挫，低速跟车平顺性良好。高速巡航时动力储备充足，从100km/h加速至120km/h只需深踩油门，变速箱换挡逻辑聪明，能迅速降挡并维持较高转速。

　　令人惊喜的是，这台车长超5米的大车在操控上表现不俗。整车调校偏向家用舒适，面对破损路面时能将颠簸过滤得比较彻底。在多弯路段切换至运动模式后，连续过弯时车身侧倾控制得当，方向盘虚位小、指向精准，没有传统大车那种“开船”般的晃动感。当然，4MOTION智能四驱系统在此也功不可没。

　　作为2026款途昂Pro最重磅的升级，智能驾驶辅助系统实现了显著提升。全新一代IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0系统基于前挡风玻璃上方的双目摄像头与毫米波雷达硬件，配合双目增强OCC算法与端到端学习模型，实现了全速域L2+级辅助驾驶能力，彻底打破了“智能驾驶是新能源专属”的固有印象。

　　其核心亮点是高快速路NOA领航辅助功能：在导航引导下，车辆可自主完成上下匝道、自动变道避障、大曲率弯道通行等复杂操作，覆盖高速通勤与长途出行的高频场景。实测中，在高速路段遇到前方慢车占道时，系统会先观察两侧车流间隙，待时机合适后自动打灯、平稳并线，决策逻辑接近经验丰富的驾驶员；通过大曲率弯道时，车身能稳定保持居中，未出现“画龙”情况。在城市道路中，智能跟车功能同样出色，跟车距离可调，遇红灯停车后可自动起步；当时速超过30km/h时支持打灯变道，若系统变道时机稍晚，驾驶员轻拨方向盘示意，系统便会立即配合完成并线，且不会退出，人机共驾默契度高。更具诚意的是，这套高阶智能驾驶配置并非顶配专属：450TSI四驱登峰版直接免费赠送，其他版本选装价仅为5000元，让入门用户也能轻松享受智能出行体验。

　　显然，2026款途昂Pro的进化核心不在于表面革新，而是聚焦于智能体验的实质提升。全新一代IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0系统实现了L2+级智能驾驶能力，高通骁龙8155芯片与双AI大模型则赋能了智能座舱交互，让它在保持德系SUV扎实品质的同时，彻底补齐了智能化短板，真正做到“油车也有大智慧”，也进一步巩固了其在该细分市场的标杆地位。对中大型燃油SUV感兴趣的朋友，不妨亲身去体验一番。

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