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1月,我们又将迎来多款新车的上市。其中,比亚迪和小鹏的表现较为惊艳,又将有多款升级车型亮相。接下来,就让我们一睹新车的风采,看看有没有你的最爱吧。
听名字我们就能够知道,这款新车最大的亮点就是在续航里程上。趁着年前购车小高潮推出一款续航更长、配置换新的车型,2026款秦L DM-i长续航版确实能吸引不少消费者的目光。
新车的外形与在售车型保持一致。前脸依旧是我们熟悉的“龙颜”设计,狭长的大灯组与大开口的前包围设计,还是相当具有辨识度的。再加上2790mm的轴距,车内的空间表现依旧出众。车尾贯穿式尾灯、“小鸭尾”和扩散器设计都得以保留,运动感依旧在线款秦L DM-i长续航版的内饰依旧采用环抱式设计,不过细节上有所变化。中控屏尺寸没有变化,但系统升级到了DiLink 6.0。新系统的卡片式界面更直观,操作也更流畅。这套系统应该在语音交互和应用生态上应该都有优化,具体表现还要看上市后的体验。
再加上全景天窗、电子怀挡、镂空副仪表台、前排座椅通风加热等功能均有体现,舒适性的体验可谓是又升了一个台阶。
动力方面,2026款秦L DM-i长续航版或继续搭载1.5L插混系统。续航上,全新更换的25.287kWh的电池组,纯电续航可以达到210km。日常通勤来看,一周一充是不在话下。混动模式下,综合续航应该也会有相应提升,对于跑长途的用户来说,也是很实在的一次升级。
与2026款秦L DM-i长续航版相似,2026款秦PLUS DM-i长续航版同样基本延续在售车型的设计。
新车在传承王朝新国潮龙颜美学的基础上,前脸的立体感更为凸显。龙眉耀目大灯搭配点阵式镀铬进气格栅,视觉效果还是相当犀利的。
尾部方面,2026款秦L DM-i长续航版依旧配备了贯穿式尾灯组,王朝经典的“中国结”特征也得以保留,再加上动态流水转向灯的溯洄流转,依旧具有一定的动感表现。
动力方面,秦PLUS DM-i长续航版将搭载1.5L发动机和电机组成的插电混动系统,1.5L发动机最大功率74kW。值得一提的是,该车的电池组容量升级为25.287kWh,CLTC纯电续航里程提升至210km,并增加长续航模式,满足用户日常出行需求。
小鹏旗下车型的每一次升级,都能给消费者带来耳目一新的感觉,此次新款小鹏P7+的上市也不例外。据悉,新车拥有104项体验更新升级以及36%一级总成件焕新。
新款小鹏P7+的前脸换装了家族式的一体式星翼贯穿灯带,支持光剑高亮和示宽灯双模式,下包围改成贯通式熏黑加分段镀铬前铲,并配备双段式AGS主动格栅,运动感油然而生。
该车尾灯组加入L形灯组元素,点亮后具有不俗的辨识度。同时,AI智驾小蓝灯也整合在尾灯组内,整体性更为突出。而在车漆配色上则新增星镜蓝,满足了年轻用户的需求。
新车的内饰新增柔光紫和晨雾蓝两个配色,而木纹饰板加镀铬点缀,进一步提升了车内的档次和品质感。同时,最实用的升级是8.8英寸仪表+29英寸HUD抬头显示,带来更为便捷的驾驶体验。副驾零重力座椅、四门电吸设计以及20扬声器灵境音响都给配备上了。
值得一提的是,前排坐垫加高加长。座椅按摩和通风效率都有提升。再加上隐藏式空调出风口、256色星瀑式氛围灯、仿麂皮无线充电面板、Micro Fiber超纤绒顶棚以及电子密码手套箱等,整体舒适性进一步提升。
动力方面,新款小鹏P7+增程版车型搭载1.5T增程器,180kW驱动电机;同时搭载容量为49.2kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程430km,综合续航1550km;而纯电动版车型拥有800V平台配5C快充,续航里程达到725km。
与新款小鹏P7+同时上市的,还有小鹏旗下的新款G7。据悉,新车除了保留纯电车型外,还将提供增程版车型可选,以此满足消费者的多样化需求。
新车前脸依然采用封闭式格栅设计,贯穿式日行灯有效拉伸了横向视觉宽度,搭配犀利的前大灯组,带来更为个性的视觉效果。分段式腰线设计,丰富了车侧的层次感,而溜背式的造型设计,赋予了浓浓的轿跑SUV风格。
车尾配备了环绕式熏黑尾灯组,丰富了层次感。另外,车顶还搭载了小尺寸的扰流板和高位刹车灯;下包围部分配备了立体感十足的黑色保险杠,展现出不俗的运动感。
辅助驾驶方面,新款小鹏G7依然采用是视觉方案,系统将会搭载三颗图灵芯片,其总算力高达2250TOPS,支持高快领航辅助和全场景智能泊车等功能。
动力方面,新款小鹏G7同样搭载1.5T发动机作为增程器,电机最大功率218kW。同时,该车采用全域800V高压平台架构+5C超充大电池,电池组容量达到了55.8kWh,CLTC工况下纯电续航里程为430km,综合续航达到了1704km。纯电动车型或将沿用在售车型的动力总成,其CLTC续航里程最高725km,比现款车型略高一些。
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