电动汽MK体育- MK体育官网- APP下载车

　　MK,MK体育,MK体育官网,MK体育app,MK体育网址

　　9月16日，蜂巢能源在无锡举办了半固态电池B样下线仪式，标志着其全球首创的“电解质热复合转印工艺”取得重要进展。该工艺在不牺牲性能、安全和能量密度的前提下，提供了行业最低成本、最适合大规模量产的半固态电池解决方案。通过极性变换胶液和仿形梯度热压技术，蜂巢能源实现了电解质涂层的高效转移，转移率从20%提升至95%以上，无需改造现有产线，兼容当前设备，同时提升了安全性能50%，并显著提高了生产良率和一致性。 蜂巢能源的半固态电池在安全性能上实现了100%不热蔓延的突破，并通过多项严苛的安全测试，已获得欧洲豪华品牌车型定点。公司计划将第二代半固态电池的能量密度提升至360Wh/kg，并已成功配套某央企eVTOL项目。未来，蜂巢能源将持续开发400Wh/kg及以上更高能量密度的半固态电池，以满足高端电动汽车、低空经济等多元场景的需求。 蜂巢能源坚持“半固态电池批量生产-更高能量密度半固态-全固态”的技术路径演进，已建成全球最大的2.3GWh半固态专用产线月实现量产线年完成爬坡并批量交付。

　　9月18日，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T正式上市，新车1小时内大定订单突破5000台，24小时内大定订单超过7500台。享界S9T提供增程版和纯电版，售价从30.98万元起，预计9月21日开始交付。新车全系搭载华为DriveONE电机，旨在打造旗舰9系的巅峰性能。 享界S9T纯电版采用DriveONE高压碳化硅动力平台，增程版则搭载DriveONE六合一电机。华为DriveONE高压动力平台的前驱电机最大功率为158kW，后驱电机最大功率为227kW，纯电Ultra车型的零百加速时间为3.95秒。纯电版高压碳化硅超高效电机支持92%CLTC工况效率，增程版六合一电机支持98%电机最高效率。享界S9T纯电Max车型CLTC综合续航为801km，增程Ultra车型CLTC综合续航为1305km。 在科技配置方面，享界S9T配备了全新智慧电动门、副驾屏、智能电子后视镜等先进设施。动力系统方面，增程版车型配备37kWh及53.4kWh电池包，CLTC纯电续航里程最长可达354km，CLTC综合续航里程最长可达1305km。纯电版车型则配备100kWh电池包，CLTC综合续航里程最长可达801km。

　　9月18日，五菱汽车宣布旗下纯电小车五菱缤果S将于9月27日正式上市。该车型于8月24日开启预售，预售价区间为6.88-8.18万元。五菱缤果S提供四款外观配色，前脸采用封闭式造型，车身侧面为双拼色设计。车身尺寸为4265/1785/1600毫米，轴距为2610毫米。座舱内部提供两款内饰配色，采用环抱式设计，配备贯穿式内嵌风幕、50W风冷无线kW外放电功能。动力方面，五菱缤果S搭载最大功率75千瓦的前置电机，CLTC工况下纯电续航里程分别为325公里和430公里。 五菱缤果S的外观设计现代且具有辨识度，内饰配置丰富，满足日常使用需求。其提供的两种续航里程选项，能够满足不同用户的出行需求。作为五菱汽车在纯电小车市场的新成员，五菱缤果S的上市将进一步丰富品牌的产品线，为消费者提供更多选择。

　　【极氪9X豪华SUV 9月29日上市，3秒破百，动力超3台W12引擎】

　　9月18日，极氪汽车宣布其豪华旗舰SUV——极氪9X将于9月29日19时正式上市。该车型已在2025成都车展期间开启预售，预售价47.99万元起。极氪9X提供四款配置版型，包括70kWh和55kWh两种电池容量版本，以及Ultra版和Max版两种配置级别。新车尺寸为5239/2019或2029/1819mm，轴距3169mm，重量超过3吨。 极氪9X采用插电式混合动力系统，搭载极光湾发动机，排量1974ml，功率205kW。新车搭载浩瀚超级电混系统，实现纯电、增程、混动三种模式的最强性能。全球首发70度6C混动电池和混动领域首个三电机兆瓦电驱、2.0T超级电混专用发动机。此外，极氪9X还全球首发双英伟达DriveThor-U芯片、5激光雷达感知方案，搭载千里浩瀚H9辅助驾驶系统。 极氪9X全系实现3秒级零百加速，峰值功率可达1030kW，最大马力1400匹，动力媲美3台W12发动机。馈电与满电零百加速仅差0.2秒，极速可达240km/h。发动机峰值功率205kW，综合热效率超过46%，较1.5T混动发动机油耗低5%~10%。新车纯电续航380km，支持最大6C充电倍率，20%充到80%仅需9分钟。

　　近日，国内新上市的多款车型开始加装辅助驾驶“小蓝灯”。9月17日上市的银河M9、9月16日上市的鸿蒙智行享界S9T和9月15日发布的别克至境L7等车型均配备了这一功能。“小蓝灯”是指车企在车辆后视镜和尾部等区域加装的蓝色指示灯，当车辆启动辅助驾驶功能时，指示灯会自动点亮。 上汽通用汽车副总经理王晨东表示，安装辅助驾驶指示灯并非法规强制要求，但车企选择加装可以帮助消费者直观感知到汽车产品具备辅助驾驶功能。车企认为，辅助驾驶功能外观化有利于扩大商业价值。例如，不少汽车车顶凸出的激光雷达也是辅助驾驶功能外观化的一个典型例子。

　　9月18日，智界产品总监@智界海蓝天宣布，智界包含ADS4.0特性的最新版本已报备通过，并将很快启动推送。根据用户分享的群聊截图，智界汽车ADS4.0升级计划显示，升级将于周五启动，9月23日进行全量推送。 鸿蒙智行近期宣发情况显示，各品牌汽车的ADS4版本升级情况如下：问界M9本月全系升级ADS4，M8车型ADS4备案审批已通过，预计明天开始推送升级；智界全系老车主9月起升级HUAWEIADS4，周五启动推送，9月23日全量推送；享界S9计划9月30日起升级ADS4，享界S9T上市即搭载HUAWEIADS4；尊界S800车型上市已首发HUAWEIADS4；尚界H5车型上市即搭载HUAWEIADS4。

　　9月18日，星宸未来（苏州）汽车科技有限公司官方微博@追觅汽车发布首条微博，公布新车官图。追觅汽车以其全球首创的7项专利技术，重构了无序对开的车门设计。这些技术包括2000MPa航天级热气胀钢、隐藏式双B柱、扭转刚度超过45000Nm/deg*以及无序对开系统。追觅科技于8月28日宣布跨界造车，创始人俞浩在朋友圈发布了首款汽车的渲染图，并表示追觅汽车将在年底美国CES2026上首发并展出样车。追觅汽车已完成首轮融资，首款车型将是对标布加迪威龙的超豪华纯电产品，目前正在德国特斯拉工厂附近进行建厂选址。

　　9月18日，国家能源局发布最新数据，截至2025年8月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1734.8万个，同比增长53.5%。其中，公共充电设施（枪）431.6万个，同比增长37.8%，公共充电桩额定总功率达到1.96亿千瓦，平均功率约为45.48千瓦；私人充电设施（枪）1303.2万个，同比增长59.6%，私人充电设施报装用电容量达到1.15亿千伏安。 在“十四五”期间，我国已建成全球最大的电动汽车充电网络，每5辆电动汽车就有2个充电桩。同时，我国可再生能源发电装机占比由40%提升至60%左右，新能源技术装备领跑全球，新能源专利数占全球四成以上，光伏转换效率、海上风电单机容量等不断刷新世界纪录，新型储能规模跃居世界第一。

　　9月18日，问界M8产品经理@湾区峰哥在鸿蒙智行App上宣布，问界M8汽车ADS4的备案审批已通过，预计将于明天开始推送升级。同时，问界M8纯电交付App的分批可视化功能也预计在近日推送。智界产品总监@智界海蓝天此前表示，包含ADS4.0特性的最新版本已报备通过，并将很快启动推送。 华为乾崑智能汽车解决方案分享了ADS4支持的WEWA架构，该架构结合了世界引擎和世界行为模型，拥有45EFLOPS的云端AI算力和10亿公里的高质量训练数据。ADS4依托于这些数据，相当于一位老司机在各种极端路况下积累了10万年的驾驶经验，同时具备45EFLOPS的云端AI算力，这在国内算力中堪称顶尖，相当于200万台游戏电脑满负荷工作，能够快速迭代算法。

　　9月18日，特斯拉公司宣布将重新设计其车门把手，以解决因电子门把手失灵导致的乘客被困车内的安全问题。设计主管弗朗茨・冯・霍尔茨豪森透露，公司计划将电子车门释放装置与手动车门释放装置整合在一起，以简化操作，使乘客在紧急情况下能更直观地操作车门把手。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已对约17.4万辆2021款特斯拉ModelY车型展开调查，原因是这些车辆存在电子门把手失灵的问题。NHTSA表示，已收到多起关于在车辆外部无法打开车门的报告，部分案例涉及家长下车后遭遇车门无法开启的情况。初步评估是该机构后续行动的第一步，若评估后认为涉事车辆存在不合理的安全风险，该机构或将推动车辆召回。

　　美国机构对特斯拉电动汽车电子门把手失灵问题展开调查，涉及约17.4万辆车辆。车主反映下车后被锁在车外，孩子被困车内，不得不打破车窗。美国国家公路交通安全管理局正评估问题严重性，若认定构成不合理风险，相关车辆将面临召回。特斯拉设计主管表示，公司正寻求将电子和手动解锁装置合二为一，以应对紧急状况下的操作需求。 特斯拉此前发生多起无法打开车门案例，尤其是在车祸后。车内机械门把手位置不同年款车型各异，乘客难以及时找到。断电情况下，外部门把手也无法使用。此外，中国监管部门正考虑全行业禁用全隐藏式门把手。特斯拉表示正在研究中国市场潜在调整，并已准备好进行必要调整。

　　9月17日，哈啰宣布其Robotaxi业务获得阿里巴巴集团的战略投资。此次合作旨在深化双方在智驾大模型、算力平台及Robotaxi等领域的全面合作，共同推动Robotaxi行业的商业化和规模化发展。哈啰与阿里巴巴将基于Robotaxi的实际运营场景和需求，开展合作，打造低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术，加速实现商业化，并共同探索前沿技术在自动驾驶领域的应用。阿里云将与哈啰联合进行技术研发，为哈啰Robotaxi的算法迭代、用户体验优化和运营效率提升提供支持。 今年6月，哈啰正式进入Robotaxi领域，与蚂蚁集团、宁德时代共同成立“造父智能科技有限公司”，专注于L4级自动驾驶技术的研发、安全应用和商业化落地，三方首期合计出资超过30亿元。哈啰的目标是在两年内实现Robotaxi业务的规模化，并计划逐步拓展至国际市场，将中国的自动驾驶产品和服务带向国外。目前，哈啰Robotaxi业务及研发团队已招募超过200名来自全球顶尖学府和科研机构的技术精英，完成了核心人才矩阵的搭建。

　　9月18日，市场调查机构CounterPointResearch发布报告，2025年上半年中国本土设备制造商控制着中国近90%的新能源汽车市场。报告指出，全球新能源汽车销量同比增长30%，中国贡献了全球销量的62%，市场同比增长33%。在中国市场销售的新能源汽车中，纯电动汽车（BEV）占比61%，销量同比增长44%；插电式混合动力（PHEV）销量同比增长20%。中国本土制造商的市场占有率从2020年上半年的65%上升至2025年上半年的近90%，进一步挤压了外国品牌的市场份额。 美国汽车制造商特斯拉、通用汽车和福特的总销量同比下降了13%，德国汽车制造商大众、梅赛德斯-奔驰和宝马的总销量同比大幅下降了40%；日本汽车制造商丰田、马自达和日产的总销量同比增长了16%，但在中国市场的份额仍不足2%。这一数据反映了中国新能源汽车市场的快速增长和本土品牌的强劲竞争力。

　　9月18日，美国媒体报道称特斯拉的全自动驾驶系统（FSD）面临新的指控，美国监管机构已介入调查。今年6月，特斯拉车主伊塔洛·弗里戈利在开启FSD的情况下，驾车途径一处铁路道口时，系统未能识别即将降下的栏杆和驶来的火车，差点造成严重事故。弗里戈利不得不紧急刹车，避免了灾难。近期，他再次经过同一铁道口时，FSD系统依旧未能检测到火车，迫使他再次手动刹车。 此外，6位特斯拉FSD用户报告了类似技术故障，其中4人提供了视频证据。2023年6月至今年8月期间，网络上还有7段视频显示特斯拉FSD在铁路道口的类似故障。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，他们已与特斯拉沟通，并将持续分析消费者投诉，以判断是否存在潜在的车辆安全缺陷趋势。NHTSA将依据《车辆安全法》及基于数据、以风险为导向的调查流程，继续对所有机动车及设备制造商执行相关法律。

　　近日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在享界S9T上市发布会上宣布了华为乾崑辅助驾驶的最新数据。截至本月15日，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程达到40.2亿公里，较今年1月提升了2.6倍。其中，车位到车位的辅助驾驶使用次数达到1183万次，同比增长59倍；辅助泊车次数超过2.35亿次，同比增长2.4倍。华为乾崑智驾的主动安全能力显著，鸿蒙智行累计避免可能发生的碰撞超过226万次。 搭载乾崑智驾的车辆数量迅速增加，鸿蒙智行系列累计销量超过93万台，并预计在10月突破100万台。鸿蒙智行连续14个月位居中国汽车品牌成交均价榜首，成为豪华品牌阵营的一员。华为乾崑智能汽车解决方案官方数据显示，目前已拥有45EFLOPS云端AI算力和10亿公里高质量训练数据，云端AI算力在国内处于领先地位，相当于200万台游戏电脑满负荷工作，能够实现算法的超高速迭代。

　　近日，工信部公示了第399批新车信息，揭示了汽车行业合资与新势力品牌的新趋势。合资品牌如丰田和日产开始采用更多激进设计和本土化技术，以吸引年轻用户。丰田发布了5款新车，包括卡罗拉、雷凌、BZ4X、RAV4和全新纯电轿车BZ7，均采用C型日行灯设计，更显年轻和新势力风格。日产则在新款轩逸上尝试新设计，但被认为有些过度。 自主品牌方面，新车设计更沉稳收敛，如零跑Lafa5和奇瑞iCarV27，展现出老牌车企的风格。零跑Lafa5提供515公里和605公里两种续航版本，电机峰值输出功率218马力，预计定价在10万以下。奇瑞iCarV27车长增加70厘米，造型从类Jeep风格变为类卫士版本，目前只提供插混PHEV车型。 此外，还有宝骏华境S和岚图泰山9L等车型亮相，它们在设计和配置上均与理想L9有相似之处。华境S车长超5.2米，六座布局，增程器最大功率105kW，电池包41.9度，与理想L9接近。岚图泰山9L则被称为“岚图版库里南”，配置包括华为四激光雷达方案ADSUltra，支持800V高压平台，前后双电机580匹马力，综合续航1400公里。

　　9月17日，保时捷宣布在纯电版卡宴项目中采用创新研发流程，通过计算机模拟技术跳过传统整车制造环节，直接从数字化测试进入量产前阶段。这一做法省去了大约120辆测试车的制造，研发周期缩短了20%，同时节省了费用和时间。保时捷的工程师们能够在设计阶段就让虚拟原型车进行“数字试驾”，包括纽博格林赛道圈速和日常道路场景模拟，轮胎、减震器等部件可以直接在程序里调整，快速确定最佳配置。 尽管AI实验正在积极开展，物理测试仍然不可或缺。量产前的SUV原型车队在全球范围内进行测试，从50°C的死亡谷到-35°C的斯堪的纳维亚，每辆车行驶约15万公里。纯电卡宴预计今年冬天发布，2026年初上市，基于加长版800VPPE平台打造，搭载108kWh电池，WLTP续航600km，并配备保时捷主动悬架。新车提供三种动力版本：294kW、441kW和592kW。

　　9月17日，宁德时代在互动平台透露，钠离子电池相较于锂离子电池虽能量密度略低，但在低温性能、碳足迹和安全性能方面更具优势。钠离子电池能量密度达到175Wh/kg，能够实现超过500公里的纯电续航能力，满足国内超过40%的乘用车市场需求。宁德时代钠电电池包具有高兼容性，适用于所有标准包/换电包车企客户的车型。 宁德时代钠新乘用车动力电池正在与客户推进开发和落地，进展顺利，预计明年将根据客户节奏实现批量供货。今年4月，宁德时代发布了全球首个大规模量产的钠电池——宁德时代钠新，包含“钠新动力电池”和“钠新-24V重卡启驻一体蓄电池”两类产品，均可实现零下40℃至零上70℃的全温域征服。9月8日，宁德时代宣布其钠新电池通过《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子动力电池。

　　9月17日，据媒体报道，特斯拉汽车的FSD辅助驾驶系统在铁路道口存在安全隐患。一位名叫伊塔洛·弗里戈利的特斯拉车主在试用FSD系统时，遇到铁路道口栏杆降下和警示灯闪烁的情况，但FSD系统未能识别出这一危险场景，导致车辆几乎冲过栏杆。车主不得不紧急刹车，避免了潜在的灾难。NBCNews查看的车载摄像头录像证实了车主的说法，并发现在随后的测试中，特斯拉FSD系统再次未能检测到驶来的火车。 特斯拉的FSD软件是一套额外付费的驾驶辅助功能套件，公司宣传其能在几乎所有场景下实现导航。然而，多位使用FSD功能的特斯拉车主表示，他们在铁路道口遇到了技术故障，包括未按要求停车等问题。自2023年以来，NBCNews在Reddit、X（原推特）和YouTube等平台上发现了40起相关案例，部分投诉发布于今年8月。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，他们已就此事与特斯拉沟通，并一直在与制造商讨论各类问题，将所有道路使用者的安全置于优先地位。NHTSA会持续分析消费者投诉，以判断是否存在潜在的车辆安全缺陷趋势，并依据《车辆安全法》及基于数据、以风险为导向的调查流程，继续对所有机动车及设备制造商执行相关法律。

　　近日，有关山子高科与哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司重组的消息引发关注。合众新能源管理人明确回应称，山子高科并没有重组哪吒汽车，且未收到山子高科有实质性参与意向的材料。山子高科方面表示，公司有参与重组的意向，是意向投资人之一，但是否能成为重组哪吒汽车的企业还需以官方公布消息为准。目前，有意向参与哪吒汽车重组的投资人不只有山子高科，还有其他意向投资人在与合众新能源管理人洽谈。若山子高科确定重组哪吒汽车，公司会对外发布相关公告。截至2025年8月底，合众新能源及其关联公司拖欠5000余名职工的工资、经济补偿金等共计约4.6亿元。山子高科是一家布局新能源汽车和半导体双产业链的上市公司，整车制造是其主营业务。

　　9月17日，宁德时代在互动平台透露，钠离子电池相较于锂离子电池虽然能量密度略低，但在低温性能、碳足迹和安全性能方面具有优势。钠新电池有助于开拓严寒市场，其能量密度达到175Wh/kg，能够提供超过500公里的纯电续航能力，满足超过40%的国内乘用车市场需求。宁德时代表示，钠新电池包具有高兼容性，适用于所有标准包/换电包车企客户的车型。 宁德时代钠新乘用车动力电池正在与客户合作推进开发，预计明年将根据客户节奏实现批量供货。今年4月21日，宁德时代发布了全球首个大规模量产的钠电池，包括“钠新动力电池”和“钠新-24V重卡启驻一体蓄电池”两类产品，均能在零下40℃至零上70℃的全温域范围内工作。9月5日，钠新电池通过了GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池。

　　9月17日，鸿蒙智行旗下首款旅行车享界S9T正式上市，推出4款车型，售价区间为30.98-36.98万元。新车上市后迅速获得市场青睐，上市1小时订单量突破5000台，24小时内订单量更是超过7500台，成为国内旅行车市场的新爆款。享界S9T在外观上延续了享界S9轿车的前脸设计，尾部采用旅行车造型，整车线条优雅，被誉为“华系最美旅行车”。 享界S9T在智能化配置上同样表现出色，车内配备超过10块屏幕，包括智能投影幕布系统2.0和百万像素智慧投影大灯等。后排新增移动控制屏，提升智能化体验。在智能驾驶方面，享界S9T首批搭载HUAWEIADS4智能辅助驾驶系统，车顶配备华为192线激光雷达，车身四周装有高精度固态激光雷达和4D毫米波雷达，实现全向感知能力。 新车还提供寰宇红、仙踪绿两个免费车色等限时权益，并标配压缩机冷暖箱及副驾零重力等多项配置。按照官方规划，享界S9T将于9月21日开启交付。

　　9月17日，东风集团股份宣布与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资共同出资成立合资公司。东风集团将提供车型平台、智能驾驶专有技术资产组的许可使用权及猛士系列商标权，新公司将与猛士共用商标，推出智能越野车产品。东风猛士将侧重硬派越野，而新公司将聚焦轻越野领域。华为与猛士的合作将从车型合作扩展至智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域，华为将全面开放自身流程与体系能力，东风则引入华为IPD/IPMS等管理方法，促进协同与创新。 新公司将采用市场化运作机制，建立扁平化、独立的企业治理结构，以增强自主决策与市场响应能力。此外，华为车BU将全面接管猛士品牌的销售工作，标志着双方合作的进一步深化。

　　【荣威M7 DMH插混轿车上市，8.58万起售，续航2050km油耗仅2.57L】

　　今日，荣威M7DMH正式上市，这款插混中大型轿车官方指导价为9.78-11.48万元，限时美好价为8.58-10.28万元。荣威M7DMH以其先进技术和卓越设计，定位于入门豪华家轿市场。新车副驾驶座椅可一键折叠，与后排形成沙发躺椅，搭载AI瞬控底盘和mCDC动态悬挂，提前15米识别颠簸并调节阻尼，提升乘坐舒适性。在续航和能耗方面，CLTC工况下纯电续航为160km，综合续航可达2050km，百公里综合油耗为2.57L。 荣威M7DMH由前劳斯莱斯设计师约瑟夫・卡班倾力打造，外观沿袭“明珠”概念车的美学理念，具有直瀑式格栅和矢量光轨晶钻日行灯等设计特点。车身尺寸为4940/1890/1510mm，轴距达2820mm。内饰方面，采用环抱式座舱设计，配备10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，以及256色柔光氛围灯。座椅采用UltraTouch亲肤材质，提供加热功能和“一键大躺”模式，后排地板平整，提升乘坐舒适性。 智能化配置方面，荣威M7DMH搭载豆包深度思考大模型，具备语义深层理解等核心能力，实现精准自然的语音响应。同时，配备SAICOS车机系统，采用高通骁龙8155芯片，支持手车互联功能。动力系统方面，搭载新一代DMH超级混动系统，由1.5L发动机与电动机组成，CLTC纯电续航达到160km，满电满油下综合续航可达2050km，百公里综合油耗低至2.57L。新车还提供多种驾驶模式与动力源设置，满足不同驾驶需求。

　　【奇瑞风云X3L增程SUV上市，11.99万起售，纯电续航215km】

　　9月17日，奇瑞汽车旗下风云X3L增程SUV正式上市，定位紧凑型“方盒子”SUV。新车共推出四款车型，上市指导价区间为11.99万-15.99万元，官方推出“超级置换抢购价”为10.99万-14.99万元。风云X3L采用豪华铝基工艺、全铝合金车身及铸铝H臂后悬架，外观融合硬派基因与东方美学，车身尺寸长宽高分别为4545（4503）/1950/1815（1785）mm，轴距2783mm。 座舱方面，风云X3L配备15.6英寸中控大屏和9.2英寸仪表屏，车机系统升级8155芯片并支持CarPlay。动力方面，搭载鲲鹏黄金增程CEM-S，1.5TGDI专用增程发电机热效率高达45.79%，油电转化效率3.71kWh/L。配备33.68Wh增程专用高功率电池包，纯电续航215km，综合续航超1200km。

　　9月17日，比亚迪旗下品牌腾势的旗舰SUV——2026款腾势N9正式上市，推出三款车型，售价区间为38.98-44.98万元。新车在配置上进行了全面升级，包括全系标配e三方三电机、云辇A智能车身控制、天神之眼辅助驾驶等先进技术，同时对老车主提供免费的OTA软件升级服务。腾势N9定位为全尺寸SUV，车身尺寸为5258/2030/1830mm，轴距3125mm，并提供8款外观色和3款内饰色供选择。 在舒适性和智能化配置上，腾势N9搭载了智能健康座舱系统，具备空气质量检测、负离子净化器和远程高温杀菌消毒等功能。车内还配备了生命守护系统，能够识别驾驶位疲劳等级和主驾健康状况，并在必要时触发后台远程呼叫，以保障驾驶安全。此外，腾势N9的车钥匙全面兼容苹果系统、华为鸿蒙安卓系统等三大平台，支持所有主流手机品牌和手表，即使在无信号的环境下也能通过NFC解锁。 在安全性能方面，腾势N9通过了被称为“死亡弯道”的鱼钩测试，以210km/h的时速连续刷新了三次世界纪录。车辆还搭载了云辇-A空气悬架与天神之眼B智驾系统，能够提前识别减速带和路面坑洼，进行毫秒级的动态调整，以优化驾驶体验。动力方面，腾势N9提供e三方插混动力系统，搭载2.0T涡轮增压发动机，三台电机总功率为680千瓦，零百加速3.9秒，匹配磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航超230km，综合续航达1330km。

　　9月16日，奥迪E5Sportback正式上市，推出四款车型，售价从23.59万元至31.99万元不等，实际到手价22万元起。新车定价策略与极氪001相似，旨在降低购车门槛，提供多样化选择。奥迪E5Sportback继承了奥迪旅行车的经典设计，车长4881mm，轴距2950mm，搭载“星钻光幕”前脸设计，配备双电机峰值功率579kW，零百加速3.4秒，峰值扭矩近800N·m，并搭载奥迪quattro智能四驱系统。 奥迪E5Sportback在智能化方面表现突出，配备59英寸4K超宽贯穿屏，搭载高通骁龙8295座舱芯片和AUDIOS操作系统，内置火山引擎大语言模型“豆包”。智能驾驶方面，采用Momenta提供的高级辅助驾驶方案，搭载激光雷达和英伟达Orin-X芯片，覆盖全场景体验，并开发出“德系DrivingDNA”辅助驾驶模式。新车上市30分钟内订单量突破10153台，展现了其市场吸引力。

　　9月16日，比亚迪唐DM-i智驾版175KM长续航版正式上市，共推出3款车型，售价区间为17.98-19.98万元。新车定位中型SUV，标配TBC高速爆胎稳行系统和云辇-C智能阻尼车身控制系统，同时提供多项购车政策，包括10000元置换补贴和至高价值4.3万元礼遇。 在外观和内饰方面，唐DM-i智驾版175KM长续航版延续了经典“DragonFace”前脸设计和中国结尾灯设计，新增琉光银外观配色和霞绯红内饰配色，以及多幅轮辋造型和黑化运动套件。车身尺寸保持不变，长宽高分别为4905×1950×1725mm，轴距2820mm。配置上，新车标配全景天窗、15.6英寸2.5K自适应旋转中控屏和12.3英寸全液晶仪表，搭载智能座舱高阶版-DiLink100，内置6nm的5G芯片，支持AI全场景智能语音交互。 安全配置方面，唐DM-i智驾版175KM长续航版标配“天神之眼”辅助驾驶系统，新增车头泊入车尾泊出、偏置泊车等功能。动力方面，新车搭载1.5Ti+EHS200黄金动力组合，最大功率115kW，电机最大功率200kW，综合系统功率310kW，最高车速200km/h，百公里加速7.5s。纯电续航175km，综合续航可达1240km，并搭载6kW对外放电功能。

　　9月17日，比亚迪2026款腾势N9正式上市，推出3款车型，售价38.98万元至44.98万元。新车延续腾势家族化设计，封闭式前脸搭配分体式矩阵大灯，新增五款双拼车色。智能驾驶辅助系统方面，搭载比亚迪天神之眼B辅助驾驶系统，配备高精度激光雷达、毫米波雷达、摄像头及超声波雷达，采用英伟达OrinX芯片，实现无图城市领航辅助驾驶等功能。 腾势N9车身尺寸为5258mm×2030mm×1830mm，轴距3125mm，最大离地间隙222mm，空悬调节行程正负50mm，涉水能力550mm。内饰方面，采用DiLink150座舱，配备13.2英寸液晶仪表屏、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾屏幕及50英寸AR-HUD。车内座椅2+2+2六座布局，配备副驾零重力座椅、二排小桌板、双50W手机无线充电等豪华配置。 动力系统方面，腾势N9搭载易三方技术，配备插混专用2.0T高效发动机和680千瓦前后三电机，零百加速3.9秒。纯电续航230公里，综合续航1330公里。搭载云辇-A双腔空悬+预瞄系统，支持后轮转向、圆规调头、蟹行模式等特有功能。

　　9月17日，吉利汽车旗下全新大型SUV——吉利银河M9正式上市，提供6个不同版本，官方指导价区间为18.38万至24.88万元。上市期间限时优惠1万元，实际售价区间为17.38万至23.88万元。吉利银河M9车身尺寸为长5205mm、宽1999mm、高1800mm，轴距3030mm，车内面积达到5.2平方米，支持8种座椅模式一键设定。新车外观采用“涟漪美学”设计，内饰则配备2+2+2六座布局，第二排为双独立座椅，带有17.3寸3K吸顶屏，支持通风、加热、10点按摩等功能。 吉利银河M9全系搭载FlymeAuto2新一代AI智能座舱及超拟人智能体Eva，实现四屏交互，具备全场景AI智能体功能。智驾方面，新车搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统，配备27个传感器，实现全场景车位到车位“全场景一站式”D2D辅助驾驶功能。动力方面，吉利银河M9基于GEAEvo原生架构打造，配备雷神EM-PAI电混系统、星睿AI云动力2.0，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机+3电动机组成的插电式混动系统，综合续航里程超1500km，百公里亏电油耗4.8L。

　　【东风集团与襄阳市国资成立新合资公司，注册资本84.7亿，合作开发及销售智能汽车】

　　9月17日，东风集团股份发布公告，宣布将与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资共同出资成立合资公司，注册资本为84.7亿元人民币。东风集团股份和东风汽车有限公司将以无形资产使用权和实物方式出资，分别占注册资本的41.9%和10.9%。合资公司的主要目标是合作开发及销售智能汽车。东风集团股份出资中包括车辆准备专有技术资产组的许可使用权、车型平台、智能驾驶专有技术资产组的许可使用权以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司出资包括有形资产和无形资产，涉及生产特定车型的模具资产、建筑物、构筑物、机械及设备等。襄阳控股和襄高投资则分别以现金方式出资28.8亿元和11.2亿元。 合资公司的成立旨在推动智能汽车领域的发展，东风集团股份和东风汽车有限公司将利用其技术资产和管理框架，而襄阳控股和襄高投资则提供资金支持。此外，猛士品牌将接入华为的IPD和IPMS流程体系，双方将在产品定义、流程组织、市场反馈和用户价值等方面展开全面管理协同。东风集团股份还计划进行更多重要调整，并将这些调整在近日公布。

　　9月17日，腾势汽车在晚间举办了2026款腾势N9的上市发布会，宣布了内外进阶升级的新车型。在发布会上，腾势汽车官方宣布著名演员高圆圆成为腾势N9的代言人。高圆圆分享了她与腾势汽车结缘的经历，提到在拍摄电视剧时深度体验了比亚迪的车型，并感受到了新能源车与油车的不同，特别是新奇的功能和舒适的乘坐体验。她对腾势这个名字的喜爱，以及腾势N9的灵活度和停车辅助功能给予了高度评价，认为这些特点让她在驾驶大车时也能感到自信和轻松。 高圆圆还特别提到，腾势N9的第三方泊车功能非常实用，能够解决开大车出行时的停车顾虑。她表示，腾势N9的车身虽大，但灵活度高，转弯、掉头时比小车更顺手，即便是在狭窄的巷子里也能平稳行驶。通过接触腾势N9，她认为自己的开车技术也得到了提升。

　　【Stellantis CEO表示零跑汽车2026年起西班牙生产新车型】

　　9月17日，零跑汽车已经重启在欧洲建车计划，并计划推出两款新车型以适应欧洲市场需求。Stellantis集团拥有零跑国际业务的大部分权利，其CEO安东尼奥·菲洛萨表示，从2026年起，零跑将在西班牙生产汽车。目前，具体的生产工厂和车型尚未公布。 据外媒Autocar分析，萨拉戈萨工厂最有可能承担零跑的生产任务，该厂目前生产标致208、欧宝/沃克斯豪尔Corsa和蓝旗亚Ypsilon，并计划扩建，与宁德时代合资建设一座价值41亿欧元的磷酸铁锂电池超级工厂。零跑的B10车型“最可能”是首批在西班牙投产的车型，随后B05掀背车也可能跟进。零跑国际CEO忻天舒表示，未来的车型将受益于Stellantis欧洲研发中心的工作，以使其更适应欧洲市场，包括即将推出的B10和B05。

　　【丰田开发ChargeMinder应用 提升PHEV充电频率及满意度】

　　近日，丰田汽车公司开发了一款名为“ChargeMinder”的智能手机应用，旨在提醒插电式混合动力汽车（PHEV）车主在合适的时间为车辆充电。该应用通过行为科学原理，发送“即时充电提醒”，以减少车主因遗忘或分心而未充电的情况，从而提高充电频率并充分发挥PHEV的节能优势。 ChargeMinder应用综合考虑一天中的时段和车辆信息，精准推送充电通知，并融入游戏化设计元素，如连续充电记录和相关知识问答，以增强车主的积极心理反馈。丰田在美国和日本进行了两项随机对照试验，结果显示，使用该应用的美国PHEV车主充电频率提升了10%，满意度提升了16个百分点；而日本纯电动汽车（EV）车主在太阳能发电高峰时段的充电行为发生了59%的积极改变。 目前，ChargeMinder应用尚未向公众开放，但丰田计划针对更广泛的受众群体开展更多试验，并有望在未来登陆主流应用商店供用户下载使用。

　　9月17日，上汽荣威旗下全新中大型混动轿车荣威M7DMH正式上市，共推出3款车型，售价区间为8.58-10.28万元。荣威M7DMH车长4940mm，轴距2820mm，纯电续航起步160km，起售价8.58万元起，价格具有竞争力。车辆由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班先生设计，采用豪华车惯用的直瀑式中网，配备矢量光轨晶钻日行灯和“ROEWE”呼吸光语LOGO灯，整车极具豪华气场。 荣威M7DMH内饰采用全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及双辐式多功能方向盘，智慧座舱融入火山引擎和豆包等AI语音大模型，车机拥有深度思考能力。车内大面积采用软性材质包裹，触感柔软高级。座椅融入全景沙发躺椅设计，主驾可取下头枕后180°放倒，拥有一键大躺以及小憩模式。辅助驾驶方面，支持高快场景领航和多场景泊车辅助功能。 动力部分，荣威M7DMH搭载DMH6.0超级混动系统，1.5L混动专用发动机，电机最大功率137kW，峰值扭矩330N·m。新车全系标配19.7kWh的电池包，油耗低至2L级，CLTC工况下的纯电续航为160km，综合续航可达2050km。底盘上，新车配备了同级唯一的mCDC动态悬挂，拥有AI预瞄能力，每秒200次扫描路面提前15米预判，AI实时预判并主动调节悬挂有效抑制颠簸。

　　【47.99万起，极氪9X旗舰SUV 1小时订单破4.2万，挑战问界M9】

　　9月17日，极氪汽车宣布，其全新旗舰SUV车型极氪9X将于9月29日上市。该车型于上月29日开启预售，共推出三款配置车型，售价区间为47.99-56.99万元。官方数据显示，开卖1小时内订单量超过4.2万台，表现超越了当前50万价位的销冠问界M9。 极氪9X定位全尺寸SUV，集合了多种全球首发的硬核科技，包括全栈900V混动高压架构、浩瀚Al数字底盘、70度6C混动电池、三电机混动兆瓦电驱等。此外，还提供双8295智能座舱计算平台、同级最高41600N·m/deg车身扭转刚度、混动领域最强2.0T超级电混专用发动机等配置。 极氪9X的Max版为双电机四驱，零百加速3.9秒，配备55度6C超充电池，CLTC纯电续航300公里。Ultra版在Max版基础上增加了智能电动门、百万像素投影大灯和座舱舒适套装。顶配的Hyper版则升级为三电机四驱，零百加速提升至3.1秒，配备70kWh6C混动电池，CLTC续航380公里，并搭载5颗激光雷达、双NVIDIADRIVEThor-U芯片等高端配置。

　　9月16日，鸿蒙智行旗下首款豪华智能旅行车享界S9T在成都正式上市。享界S9T集轿车的优雅操控、SUV的宽敞空间和智能科技于一身，满足都市通勤与户外探索的全场景需求。新车包含增程和纯电两个动力版本，提供Max与Ultra两个版本供选择，起售价为30.98万元。 享界S9T采用家族化“寰宇美学”设计语言，封闭式前脸与星河大灯组延续了享界S9的高辨识度特征。车内采用中正对称美学设计，配备领航屏、全新中控大屏等，打造出多屏互联的智能交互体验。车内大量使用Nappa真皮包裹和天然实木材料，搭配麂皮顶棚与1680万色全彩流水氛围灯，营造出典雅奢华的驾乘氛围。 智能科技方面，享界S9T首批搭载HUAWEIADS4高阶智能驾驶系统，传感器总数达36个，支持车位到车位的全程领航辅助。增程版搭载1.5T四缸增程器，最大功率118kW，驱动电机峰值功率227kW。配备37kWh或53.4kWh电池组，CLTC纯电续航最高达354km，综合续航最长可达1305km。性能层面，享界S9T提供纯电与增程双动力选择，增程版综合续航可达1305km（CLTC），纯电版最长续航为801km（CLTC）。

　　【荣威M7 DMH插混轿车上市：8.58万起，160km纯电续航，终身质保】

　　今日，荣威品牌全新序列产品M7DMH插混轿车正式上市，限时美好价8.58万元起，包含8000元置换补贴和4000元现金补贴。荣威M7DMH定位为“15万级插混中大型轿车”，外观和内饰方面采用全新设计语言，搭载1.5升插混动力系统，CLTC工况下纯电续航可达160公里。车身尺寸为4940/1890/1510毫米，轴距2820毫米，提供五款配色选择。 内饰方面，荣威M7DMH配备双辐式多功能方向盘、怀挡式换挡机构、悬浮式全液晶仪表和15.6英寸中控屏。车机系统搭载SAICOS，采用高通骁龙8155芯片，支持手车互联功能，覆盖华为、OPPO、vivo、小米以及苹果手机。此外，荣威M7DMH实现豆包深度思考大模型全球首发上车，可进行AI语音对线DMH还特别强调了新车的座椅，采用慕斯舒压座椅，宣称“坐上去、摸上去，人人都喜欢”。车内配备带透明底盘功能的360度全景影像、50瓦手机无线充电面板、两个水杯架以及较深的中央扶手储物空间。动力方面，荣威M7DMH搭载1.5升发动机和电机组成的插电混动系统，发动机最大功率82千瓦，电机最大功率137千瓦，峰值扭矩330牛·米。在CLTC工况下，纯电续航里程最高可达160公里。

　　9月17日，微博博主@纽北社会人分享了一组小米伪装车在纽北赛道测试的照片。从车辆线条和伪装贴纸图案来看，这款新车很可能是小米YU7的衍生车型。目前，关于这款伪装车的详细信息尚未公开，但IT之家将持续关注。此前，小米“昆仑”增程SUV的谍照也曾曝光，7月份还有一款比YU7小一号的两厢车或溜背SUV谍照首次曝光。 小米汽车7月份表示，SU7Ultra在纽北赛道跑出全球最速量产电动车的纪录，这背后是对技术的不断追求和打磨。纽北赛道被视为汽车工业的“性能标尺”，是车企打造高性能、高安全汽车的必经之路。中国新能源汽车在纽北赛道的成就，标志着中国车企从“电动化普及”向“高性能+智能化”的突破，也反映了中国汽车工业从“跟随”到“引领”的迈进。

　　【蔚来宣布完成11.6亿美元股权发行，所得款项净额将用于投资智能电动汽车核心技术研发等】

　　9月17日消息，蔚来宣布完成11.6亿美元股权发行，涉及209,090,918股公司A类普通股。所得款项净额将用于投资智能电动汽车核心技术研发、开发未来技术平台及车型、扩大充换电网络，并强化资产负债表。蔚来港股股价今日大涨11.46%，报56.9港元。德意志银行报告显示，第三代ES8已收到约10万份可取消订单，预售起售价41.68万元，预计最终价格将更具竞争力。 蔚来2025年二季度交付72,056台，同比增长25.6%，环比增长71.2%。二季度营收190.1亿元，同比增长9.0%，环比增长57.9%；综合毛利率10.0%，环比显著提升；其他销售毛利率达8.2%，创历史新高；现金储备272亿元，环比增长；研发投入30.1亿。三季度交付指引87,000至91,000台，同比增长40.7%至47.1%；营收指引218.1亿元至228.8亿元，均创历史新高。

　　深蓝汽车南京数智工厂挂牌仪式暨全新深蓝S07上市发布与大规模交付将于9月19日16:00举行。全新深蓝S07预售价格区间为15.69万~17.39万元。新车外观新增“驰光黄”配色，提供双色车身，纯电和增程版采用不同前脸设计。座舱搭载15.6英寸2.5K向日葵屏、55英寸AR-HUD、4.2英寸后排功能触控屏，匹配DEEPALOS4.0系统，搭载高通骁龙8295P数字座舱平台，拥有24GBRAM+256GB存储空间。 内饰方面，全新深蓝S07提供暮烟紫、热浪橙、月雾灰三种配色，内置氛围灯。新车在舒适性上进行了优化，全车软包面积达10.7m²，配备前排双零重力座椅，后排座椅座垫回弹性好，靠背柔软领先行业30%。智驾方面，全新深蓝S07全系标配华为乾崑智驾ADS4SE，端到端时延降低50%、通行效率提升20%、重刹率降低30%。规格方面，新车长宽高分别为4750x1930x1625mm，轴距2900mm，同级首发可变自适应悬架。增程版采用深蓝超级增程技术，百公里馈电油耗3.8L、纯电续航300km、3C超级快充（SOC30%—80%＜15min）。

　　9月17日，中国汽车工业协会发布2025年8月新能源汽车产销情况简析。8月，新能源汽车产销环比同比双增长，增长均在25%以上，呈快速增长态势。新能源汽车产销分别完成139.1万辆和139.5万辆，同比分别增长27.4%和26.8%。1-8月，新能源汽车产销分别完成962.5万辆和962万辆，同比分别增长37.3%和36.7%。 8月，新能源汽车国内销量117.1万辆，环比增长13%，同比增长18.3%。1-8月，新能源汽车国内销量808.8万辆，同比增长30.1%。8月，新能源汽车出口22.4万辆，环比下降0.6%，同比增长1倍。1-8月，新能源汽车出口153.2万辆，同比增长87.3%。 今年1至8月份，我国汽车产销量首次双超2000万辆。1至8月份，我国汽车产销量分别完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6%。

　　9月17日，据外媒motor1报道，日产正在推进成本削减计划，关闭美国和拉丁美洲设计中心。日产计划缩减英国和日本的创意设计业务，将全球设计网络精简为“五大敏捷中心”，以实现更快决策和更灵活的市场应对。日本厚木设计中心将成为面向全球市场的核心基地，洛杉矶的StudioSix将转型为日产和英菲尼迪的美国设计枢纽。 日产计划在2026年3月底前完成整合，节省大量成本，具体金额未披露。数月前，日产公布了“设计简化”策略，预计节省约600亿日元（约合29.08亿元人民币），并计划在“Re:Nissan”复苏计划下将零部件复杂度最多降低70%。新策略将加速新车开发周期，下一代车型最快37个月即可推出，比过去缩短15个月；衍生车型的开发时间也将缩短至30个月，比之前快20个月。平台数量也将在2030年代中期从13个减至7个。

　　9月17日，大众汽车宣布将电动化旗下多款知名燃油车，其中包括途锐这款旗舰SUV。途锐已有近25年历史，与保时捷卡宴同平台开发。现款车型计划于2026年停产，而纯电版ID.途锐预计将在2029年上市，采用大众下一代SSP架构，而非保时捷卡宴、MacanElectric和奥迪A6、Q6e-tron所使用的PPE平台。ID.途锐将是首款基于SSP平台的大众车型，所有SSP平台车型都将采用区域电子架构，并搭载Rivian开发的软件。大众集团在北美推出的ScoutSUV也将使用同样的技术，但Scout品牌电动汽车不会在欧洲销售，ID.途锐也不会登陆美国市场。

　　近日，哪吒汽车母公司合众新能源的重组事宜取得新进展。A股上市公司山子高科正在推进与合众新能源的重组，计划于10月1日后完成原合众新能源人员的交接清退，并正式接管。山子高科已连续涨停4连板，显示出市场对此次重组的高度关注。根据重组方案，山子高科将旗下南京邦奇的混动/电驱技术注入合众新能源，换取不少于15%的股权或董事会席位，并计划将合众新能源的应收账款转为股权，首笔资金约2亿元。 资金支持方面，山子高科获得粤财信托1亿元贷款，期限24个月，南京邦奇作为共同还款人提供抵押担保。业内分析认为，山子高科的重组方案更注重产业协同，采用“技术+资金+供应链”的组合模式，计划联合丰田三共或地方国资成立专项公司，并承诺2027年前实现零部件自给率80%、整车销量20万辆的目标。山子高科本身具有汽车零部件业务基础，与哪吒汽车的整合难度相对较小。

　　9月17日，“亦庄BDA”公众号消息，小米汽车二期研发综合楼、卡车调度室、油化库等规划验收通过。该项目位于北京亦庄新城YZ00-0606街区0106地块，与一期工厂相邻。二期工厂总建筑面积约40万平方米，包括地上39.15万平方米和地下8503.33平方米。一期工厂设计年产能为15万辆，通过优化产线流程已提升实际产量。随着二期工厂的投产，小米汽车的总产能预计将实现翻倍。二期工厂主要生产小米YU7车型，厂房和办公楼已建设完成，目前处于三班倒的赶工状态。

　　9月17日，前零跑汽车联合创始人、总裁吴保军在澳大利亚创立了Greentech公司，该公司计划推出本土汽车品牌，并利用中国制造优势，探索汽车产业出海新模式。Greentech公司自2024年7月开始筹建业务，致力于构建一个多元化的汽车与新能源业务平台。公司计划在当地收购或创立品牌，并由中国汽车制造商代工生产。此外，Greentech还计划拓展成为多品牌汽车经销商集团，涉足电动汽车充电设备及运营，以及储能设备生产，以构建完整的新能源生态体系。 吴保军曾在零跑汽车担任重要职务，负责业务发展、营销、制造及供应链管理。2024年1月24日，零跑汽车宣布吴保军的劳动合同到期终止，不再续聘。Greentech的成立标志着吴保军在新能源汽车领域的新征程，其战略布局和业务拓展值得业界关注。

　　9月17日消息，工信部公开征求意见，针对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》的强制性国家标准。该标准旨在填补我国在组合驾驶辅助系统产品安全基线方面的空白，为行业准入、质量监督和事后追溯提供关键技术依据，以全面提升产品安全水平，保障人民群众生命财产安全。标准基于我国道路交通特征，构建了包括道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，并要求系统通过场地试验、道路试验和文件检验验证系统符合相关安全要求。 值得注意的是，组合驾驶辅助系统不同于自动驾驶系统，需要驾驶员持续关注外界及本车情况并执行动态驾驶任务以保障系统安全。标准要求系统每次上电或点火后确认驾驶员是否完成了使用培训，并具备手部脱离检测以及视线脱离检测能力。一旦系统激活期间驾驶员出现手部脱离、视线脱离，系统应发出提示以及报警，并在驾驶员未及时响应系统报警的前提下可控地退出激活状态。此外，标准还提出了使用说明、驾驶员培训、驾驶员状态检测、系统禁用等安全要求，以减少驾驶员对系统的“误用”，支撑提升道路交通安全。

　　【孚能科技全固态电池研发突破，年底小批量交付400Wh/kg高能量密度电池】

　　9月16日，孚能科技在广州工业投资控股集团有限公司上市公司2025年半年度集体投资者会议上透露，公司正在全力推进全固态电池的研发及产业化。目前，孚能科技的全固态电池已从实验室走向中试生产交付阶段，计划于年底完成0.2GWh硫化物全固态电池中试线的建设，并实现小批量交付。公司全固态电池采用高镍三元正极与高硅负极，能量密度达到400-500Wh/kg，预计2025年底向战略合作伙伴小批量交付第一代硫化物全固态电池。 孚能科技的半固态电池成本仅比液态电池高5%-10%，已实现GWh级别出货。随着多个定点项目的放量，预计2026年半固态电池出货量将显著增长。公司镇江基地、赣州新能源基地、广州基地均可兼容半固态电池生产，并计划于2026年将硫化物全固态电池放大至GWh级别。此外，孚能科技已推出第一代人形机器人全固态电池，并完成向头部人形机器人企业送样，产品性能与安全表现均达到预期。

　　9月17日，在2025聚合智能产业发展大会上，地平线副总裁吕鹏介绍了公司的最新产品征程6系列。该系列一次发布6颗芯片，覆盖智能驾驶从低到高的全部需求，显著推动用户体验升级。征程6系列芯片均一次性流片成功，上车验证仅需1至3天，远快于行业平均水平，通常需要约一年时间。 地平线在智能汽车领域服务超过40家车企和品牌，上市超过200多款车。市占率方面，地平线台搭载了地平线的解决方案。吕鹏还透露，征程6P将搭载HSD在奇瑞的星途ET5上首发量产，强调好的智驾系统不仅限于豪华车，未来城区辅助驾驶体验将成为新的“汽车自动档”，每辆车都可以使用，每个消费者可以安全享受。

　　EV晨报 蔚来完成82.49亿股权发行；工信部针对组合驾驶辅助系统安全要求征集意见；东风集团与襄阳国资注资84.7亿成立公司